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地铁8号线，又突破难题，一个新工艺诞生了！
地铁8号线，又传来好消息！！！
最近，在建的地铁8号线三期天桥至永定门外站盾构机采用钢套筒接收工艺，安全顺利出洞并进入钢套筒。负责施工的中铁五局在北京地区率先成功运用不需降水和注浆的盾构钢套筒接收新工艺。
地铁工程盾构机进洞和出洞也就是始发和到达是危险性较大的两个重要环节，北京地铁施工过去常规做法是在盾构机始发、到达时，对临近土体进行注浆加固和抽排地下水，降低涌砂涌水风险。
与传统的方法相比，钢套筒接收和始发有什么区别呢？
由于不用降水和注浆加固土体，大约能节省上百万的费用，更重要的是保护了地下水资源，同时提高了安全系数。钢套筒的成功使用为北京地铁工程盾构施工又增添了一个绿色安全新工艺。
预计八月中旬
从永定门外站至木樨园站的盾构机
也将采用钢套筒始发工艺
该区间由中交集团负责施工
加油，加油！
本期编辑：009jj
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